В Петербурге рассказали об особенностях мощнейшего ледокола «Арктика»

Главная особенность ледокола в том, что у него двойная осадка. То есть глубина погружения в воду существенно регулируется, и для атомных ледоколов это новое решение. Именно оно превращает ледокол в арктический вездеход, способный ходить, например, и в Карском, Баренцевом, Печорском морях, а заодно и в устьях северных рек.

Мощность ледокола — 80 тысяч лошадиных сил. Правда, пока внутри тишина. Его еще предстоит достроить на воде — рубку и другие надпалубные помещения. Но уже сейчас понятно, что это самый большой в мире ледокол.

Российские конструкторы смогли сделать энергетическую установку мощнее, но в то же время компактней. По-настоящему атомным судно станет после первой закачки топлива. До следующей сможет ходить семь лет

На Балтийском заводе строительство ледоколов уже вроде как конвейер. Недавно со стапеля сошло судно «Арктика», а следом готовят уже второе в серии — «Сибирь». Они здесь выстраиваются в очередь.

Три таких ледокола — весомый аргумент в мировой холодной войне за Арктику. За ее запасы и ее возможности. Водную гладь первый ледокол новой серии уже разрезал, впереди лед северных широт.

Подробности — в репортаже корреспондента НТВ Николая Булкина.