МАК не выявил технических неисправностей у разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing

Предварительный анализ информации с бортовых самописцев не выявил каких-либо отказов систем и агрегатов самолета. Самолет имел действующий сертификат летной годности, проходил необходимое техническое обслуживание и на момент вылета был исправен, говорится на сайте ведомства.

При этом в сообщении МАК подчеркивается, что в соответствии с международными и российскими правилами комитет не имеет право разглашать данные информации речевого самописца. Так в ведомстве прокомментировали появившиеся в СМИ версии о причинах катастрофы, основанные на записях переговоров пилотов.

Из заявления МАК: «Работа над „выпиской переговоров экипажа“ продолжается. К настоящему времени расшифровано более 1 часа переговоров, включая участок заключительного этапа полета. К этой работе в лаборатории МАК привлечены специалисты ОАЭ, Российской Федерации, США, Франции».

Согласно обнародованной в прессе информации, причиной катастрофы могли стать разногласия в действиях пилотов.

Якобы во время захода на посадку экипаж отключил автопилот, однако пилоты не учли специфику перехода лайнера из режима посадки в режим набора высоты. В итоге лайнер, задрав нос, резко устремился вверх и экипаж потерял управление.

Boeing 737–800 авиакомпании FlyDubai разбился 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону. На борту находились 62 человека, никто из них не выжил.

Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону: что нужно знать о компании FlyDubai