Полет длиной в полвека

В Приморском крае проводили в последний путь летчиков, которых разыскивали более полувека. Их реактивный бомбардировщик разбился в 1955 году. О судьбе экипажа ничего не было известно до тех пор, пока на воздушное судно случайно не наткнулся поисковый отряд. Погибших с воинскими почестями похоронили в поселке Романовка.

Корреспондент НТВ Игорь Сорокин присутствовал на траурной церемонии.

Небоевые потери послевоенных лет. Сегодня о них вспоминали жители небольшого приморского села Романовка. На свое ставшее последним задание именно отсюда отправился самолет морской авиации Тихоокеанского флота Ил-28Т. Для всех трех его летчиков теперь место взлета станет местом захоронения.

Больше полувека челны экипажа разбившегося в Приморье самолета считались пропавшими без вести. Достоверно были известны лишь фамилии летчиков, а также точная дата, когда реактивный бомбардировщик покинул свой базовый аэродром, — 15 февраля 1955 года. И только прошлым летом приморские поисковики обнаружили в тайге пропавший самолет вместе с его экипажем.

Ярослав Ливанский, начальник поискового отряда «Авиапоиск»: «Найден фрагмент обшивки, изготовленной из дюраля, имеются круглые отверстия».

Обломками упавшего самолета был усеян весь горный склон. Поисковики сразу установили тип боевой машины, а по номеру на хвостовой части и принадлежность к одному из полков морской авиации. Почему в то время самолет не нашли, сейчас можно только гадать.

Ярослав Ливанский, начальник поискового отряда «Авиапоиск»: «Летчиков могли и не искать, но даже если искали, то ничего не обнаружили. Воздушное судно разбилось прямо на горе среди довольно высоких деревьев. С воздуха плохо видно, что лежит на земле, к тому же дело было в феврале, следы катастрофы быстро скрыл снег».

Самолет свои полеты выполнял в основном над морским побережьем. Когда он не вернулся на базу, посчитали, что упал он как раз в море. Но правы в итоге оказались местные старожилы. ЧП в воздухе они наблюдали своими глазами.

Местный житель: «Последний раз транспортное средство с людьми на борту видели над полигоном при выполнении поставленной задачи. Видимо, при развороте самолет накренился, крылом задел макушки деревьев».

В то время реактивный самолет для авиации был еще в диковинку. Летчики только-только приступили к освоению новой для себя техники. Возможно, это и стало одной из причин катастрофы.

Альберт Нуретдинов, начальник ВВС и ПВО Тихоокеанского флота РФ: «Очень часто после войны случалось, что за штурвал садились молодые, неопытные летчики. Но я не могу ничего утверждать, это было 54 года назад».

Погибшим тогда не было и 30 лет. Теперь их имена высечены в камне. Командир экипажа Андрей Чирсков, штурман Николай Соврасов и радист Николай Кулешов. Все вместе они похоронены в одной братской могиле.