Пробел в законе позволяет нарушителям платной парковки в Петербурге избегать штрафов

Планировалось, что только за этот год с момента запуска в сентябре город получит 145 млн рублей. В 2016-м — уже 450 млн. Но выяснилось, что при запуске разработчики не учли несколько важных моментов.

Как передает корреспондент НТВ Александр Щерба, пилотный проект дает сбой, потому что у КРТИ нет базы данных ГИБДД. Машину неплательщика фиксируют, а штраф прислать не могут: не знают куда. Поделиться информацией сотрудники дорожной полиции могут только при соответствующем изменении законодательства. Но никто не знает, когда это случится.

Сергей Харлашкин, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры администрации Санкт-Петербурга: «Здесь не нужно пренебрегать законодательством. Статистика ведется, данные набираются. Все нарушения зафиксированы, задокументированы и ждут своего часа».

На то чтобы этот час для автомобилистов пробил, у комитета есть всего два месяца. После чего истекает срок давности за эти нарушения. Всего с момента внедрения системы платных парковок выявлено восемь тысяч неплательщиков. Если продолжать заниматься арифметикой, получается, что город недополучил как минимум полмиллиона рублей. В ближайшее время эти цифры будут только увеличиваться, и их можно считать ценой несогласованности действий КРТИ и ГИБДД.