Плюсы и минусы станции «Спасская»

Станцию метро «Спасская» можно назвать чемпионом по упоминаемости за последний месяц. Она же в указанный период стала и лидером по количеству показов.

Причиной тому было непривычное написание фамилии известного зодчего Монферрана. Еще один повод народной популярности — до сих пор непрекращающиеся споры на тему плюсов и минусов нового пересадочного узла.

Мнения пассажиров собирал корреспондент НТВ Антон Давыдов.

Житель Петербурга: «Я здесь всю жизнь живу и мне не особо удобно. Еще не привык. Столько раз на „Звенигородскую“ уезжал. Не очень.

С другой стороны, как бы вполне-вполне. Мне нравится переход „Пушкинская“ — „Звенигородская“. Народу в целом меньше стало. На этом узле именно „Сенная площадь“ — „Садовая“ — „Спасская“. Стало поменьше людей».

Жительница Петербурга: «Сейчас, конечно, уже разобрались. Народ бегает довольно шустро. Допустим, моя синяя ветка метро очень сильно разгрузилась. От Невского проспекта можно просто сесть и ехать совершенно спокойно».

Житель Петербурга: «Такие переходы, как слалом. Но народу стало меньше. При этом такие переходы людям пожилого возраста очень трудно преодолевать».

Жительница Петербурга: «По-моему, народу стало больше, особенно на „Сенной“. Потому что три линии сразу появились. Вечером вообще не протолкнуться».

Житель Петербурга: «Было удобно ездить, когда была Невско-Василеостровская, Московско-Петроградская, Кировско-Выборгская линии. Знаешь, куда едешь. Теперь №1,2,3,4. Ничего не понимаешь».

Житель Петербурга: «Разгрузили станции. Удобнее стало».

Житель Петербурга: «Мне сейчас нужно ехать на „Владимирскую“. Я даже не знаю, как попасть туда. То есть запутаешься просто-напросто. Я маразмом и склерозом не страдаю, но такие неудобства сделали из-за двух станций».

Житель Петербурга: «Станции переходить неудобно. Нужен отдельный выход на „Спасской“. А народу в вестибюлях вроде бы осталось точно так же».