Чудо-автомобиль от народных умельцев

Уссурийские изобретатели всего за три недели собрали машину только из того, что наши в гараже. Этот автомобиль — точно не роскошь, потому что за комфортом изобретатели не гнались.

В этом авто нет ни аудиосистемы, ни печки, ни дверей, ни окон, ни кузова нет. Зато проходимость, как у внедорожника. За испытаниями на скорость и прочность наблюдал корреспондент НТВ Игорь Сорокин.

В своей прошлой жизни это был обычный микроавтобус, а теперь — автомобиль неизвестной модели, плод творческой мысли двух умельцев из Уссурийска. Начало этой истории почти как в сказке: была у Ивана машина, решил он поискать счастья на гоночном автодроме.

Иван Мысливец, автогонщик: «На соревнованиях она у нас просто разбилась. Упала с бугра, сделала два переворота, кузов пришел в негодность».

Как Иван потерял свою машину, хорошо видно на кадрах мобильного видео. Но горевал он недолго. Вместе с другом решил сотворить новый автомобиль, который бы был еще лучше прежнего — без окон, без дверей из подручных запчастей, крепкий, прочный, без излишеств.

Иван Мысливец, автогонщик: «Получился гибрид. Печки нет, магнитофона нет. Только рев двигателя».

У машины полный привод, глушитель от мотоцикла, сиденье и ремни от спортивного авто. Сигнал для удобства на рычаге коробки передач. Железный конь в итоге получился всем на зависть.

Николай Дзюбенко, председатель общества автомобилистов г. Уссурийска: «Конструкторам, которые выпускают автомобили, наверное, есть чему поучиться у наших Кулибиных, потому что ребята сделали все практически с помощью линейки, без всяких чертежей».

Этой чудо-технике в повседневной жизни придумать применение сложно. Автомобиль хоть и стоит на учете в ГАИ, но по улице на нем уже не поездишь, а вот за городом, подальше от глаз инспектора устроить тест-драйв вполне возможно.

На создание машины ушло всего три недели. Теперь наступило время ходовых испытаний. Автомобиль твердо стоит на колесах, преодолевает любое препятствие и даже летает в воздухе.

Иван Мысливец, автогонщик: «Адреналин полный. Такие прыжки повторить ни на какой другой машине невозможно».

Первые испытания на прочность самодельный автомобиль выдержал с честью, но при этом показал свои слабые места.

Евгений Шаповалов, автогонщик: «По ходовой части есть нюансы. Где-то надо пружину усиливать, где-то амортизатор усиливать. Все это сделается, дойдет до совершенства».

Теперь автогонщики собираются взять реванш и снова выставить обновленную машину на гоночную трассу. В этот раз, надеется Иван, с его автомобилем больше ничего не случится.