Немецкое чудо железнодорожной мысли

Из Петербурга в Москву за 3,5 часа. Скоро это станет возможным. Минувшей ночью в порт Усть-Луга из Германии на пароме доставили первый высокоскоростной поезд «Веларо Рус».

Новый состав будет курсировать между двумя столицами со скоростью 250 километров в час. Первые перевозки планируется осуществить в конце 2009 года.

Одним из первых уникальный поезд увидел корреспондент НТВ Виктор Черногуз.

В усть-лужский порт этот состав доставили морем. Поезду «Веларо Рус» (Velaro Rus) сразу присвоили статус спецгруза.

Александр Алексеев, начальник железнодорожного отдела усть-лужского филиала ФГУП «Росморпорт»: «Конечно, волновались. Потому что это поезд первый в России. Естественно, что это и для нас первый опыт, но выгрузка прошла успешно. Никаких замечаний и осложнений не было».

На обычных путях в порту «Веларо Рус» и, правда, смотрелся несколько странно. Аэродинамические формы кузова, иностранная маркировка на деталях. С первого взгляда было понятно: так выглядит будущее российских железных дорог.

В перспективе этот поезд может разгоняться до скорости в 330 километров в час. Но свои первые метры по отечественным рельсам он пройдет гораздо медленнее. До железнодорожной станции его потащит тепловоз «ТЭМ-2» — представитель отечественного вагоностроения.

Всего в Россию будет поставлено восемь таких составов. Но этот поезд — первый. И потому ему обеспечено внимание публики. Российские железнодорожники, изучив поезд, сделали вывод: немцы умеют строить вагоны.

Александр Карташёв, машинист тепловоза: «Красивый хороший поезд. Для России это очень достопримечательно. И название „Сапсан“ красивое».

Поздно ночью поезд отбуксировали в Петербург. В депо он проведет как минимум несколько месяцев. Все это время будут идти испытания. Так что оценить качество немецкой сборки пассажиры смогут только в конце следующего года.