Затонувший корабль преподносит сюрпризы

Операция по подъему судна «Петербург» со дна Финского залива столкнулась с очередными трудностями. Судно не удалось полностью извлечь из воды. Помешали элементарные законы физики.

Нынешняя операция по подъему стала уже третьей. Напомним, что год назад из-за столкновения с голландским судном лоцманский корабль затонул в районе фарватера. Сразу его поднять не получилось.

Очередной подход должен был начаться накануне, но главный действующий персонаж — громадный плавучий кран грузоподъемностью в 350 тонн слишком долго шел к месту операции. Подъем начали только к вечеру, а завершили рано утром.

За уникальной инженерной операцией наблюдал корреспондент НТВ Антон Давыдов.

Со дна он поднял уже не одно судно. Поэтому и перед этой операцией как в воду глядел, сказав, что с «Петербургом» будут проблемы.

Андрей Шпигель, руководитель операции по подъему судна: «Судно лежит не стандартно. Носовая часть находится на глубине 9 метров, а кормовая часть на глубине 15 метров. К тому же судно перевернуто. То есть оно лежит вверх килем. И кроме того корму засыпало тоннами грунта».

Со дна его поднимали в три этапа. В начале под судно завели стропы и зацепили корму на понтон. Все это время начальник операции наблюдал за тем, как подходит самый грузоподъемный плавкран Петербурга.

Ему и предстояло вытащить с 10-метровой глубины 300-тонный груз. Только к 8 вечера команда объявила о готовности идти на подъем. Все время пока на борту звучало «вира», «майна» и «гак» в воде работал водолаз. Проверял стропы. Ближе к полуночи он объявил об очередной проблеме: стропы провисли.

Справившись и с этим, они, наконец, вздохнули с облегчением. Бурление и круги на воде верный признак: судно оторвалось от грунта. Скорость подъема резко снизилась до нескольких метров в час. В итоге днище «Петербурга» появилось на поверхности.

В три часа ночи, когда судно, наконец, подняли, возникла очередная проблема. Сила сопротивления из-за разницы во внутреннем и внешнем давлении не позволило поднять корпус над водой.

За вечер они неоднократно вспомнили закон Архимеда, теперь пришлось просчитывать и давление. Разрешился вопрос болгаркой.

За те три часа пока команда отдыхала, руководитель подъема искренне надеялся, что вода из судна выйдет и поднять его не составит труда. Однако с рассветом мало что изменилось. Капитан плавкрана вовсе разочаровал: тросы по-прежнему максимально нагружены.

Спустя сутки после начала операции всплыло, пожалуй, самое невероятное. Оказалось, что вес судна выше заявленного. Это значит, что кран физически не сможет вытянуть его из воды. Да и тросы не выдержат такой нагрузки.

Совещание специалистов продолжается уже час, но они так и не могут решить, что же делать. Тем временем синоптики предупреждают: хорошая погода сохраниться недолго. А если в акватории начнется волнение, то результат всей операции под угрозой.