Крымские судостроители готовятся к выпуску новых кораблей

Ветеран завода Михаил Сорокин обходит пустые доки севастопольского морского завода имени Серго Орджоникидзе. В советское время здесь трудилось 26 000 рабочих. Сейчас 350 человек.

В пустых цехах, где когда-то обрабатывались гребные валы крейсеров, бродят заводские коты. Месяц назад «Севморзавод» национализировали. Раньше это были владения Петра Порошенко. Единственное капитальное вложение украинского президента — желтая и голубая краска. В эти цвета покрасили заводские краны.

Завод — ровесник Севастополя. Здесь ремонтировались парусные суда, первые российские броненосцы и все корабли и подводные лодки Черноморского флота. Как и город, завод пережил две обороны. Цеха и доки поднимали из руин. Как шутят судостроители, былые завоеватели — просто дети. Украинские управленцы сумели разрушить завод без бомбежек.

К разрушению керченского судостроительного завода «Залив» руку приложил другой украинский олигарх — Константин Живаго. Это предприятие национализировали раньше. Уже отремонтирована крыша в сборочном цеху, первые две тысячи судостроителей приступили к работе. Новый директор завода с гордостью показывает работающие цеха.

Здесь самый большой судостроительный док в Европе. Сейчас на предприятии одновременно ремонтируются 4 сухогруза , а уже скоро здесь будет стоять первый собранный после воссоединения Крыма с Россией танкер.

Более подробно об этом — в сюжете корреспондента НТВ Олега Крючкова.