Автоконцерны пытаются вернуть российских клиентов щедрыми скидками

В декабре 2014 года у автоконцернов были хорошие времена. После резкого падения рубля россияне ринулись в автосалоны, стараясь успеть купить машину до роста цен.

В январе произошло ожидаемое подорожание, так как концерны даже в России собирают машины в основном из импортных комплектующих, и им приходится компенсировать дополнительные расходы.

В итоге российский авторынок начал сильно проседать. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в январе он сократился на 24,5%, а по итогам февраля, по разным прогнозам, может уйти в минус на 40% и больше.

Как пишет «Коммерсант», сейчас, чтобы вернуть покупателей, автопроизводители начали снижать цены. С сегодняшнего дня Ford срезает с ценника 6–12%, а это больше 100 тысяч рублей. Плюс компания готова предоставить дисконт при покупке в кредит. Peugeot с марта уменьшил цены в среднем на 200 тысяч. Удешевили модельный ряд и Renault, Daewoo, Great Wall.

Эксперты, опрошенные «Коммерсантом», считают, что такой шаг, конечно, поможет продажам, но кардинально изменить ситуацию не сможет.