Паромщик утопил почти 800 человек

Этим вечером появились первые видеокадры с места крушения филиппинского парома. «Принцесса звезд» стала жертвой тайфуна, атаковавшего Филиппины в минувшие выходные. Выйдя в море в сильный шторм, судно село на мель и перевернулось. Спасти пока удалось 33 пассажира, а всего их было 800 с лишним.

Павел Матвеев следит за спасательной операцией. Репортаж НТВ.

Даже на то, чтобы просто облететь потерпевшее бедствие судно на вертолете, понадобилось более суток. Чтобы у водолазов появилась возможность спуститься к нему — пришлось ждать почти двое. Простучав под водой обшивку парома, спасатели не услышали ответа.

Могильщик «Принцессы звезд», тайфун «Фэншэнь», свел к минимуму шансы на выживание тех, кто не успел выпрыгнуть в бушующие воды. Тех, кто успел, ждали проливной дождь, многометровые волны и шквалистый ветер. Горстку избранных после этого ждал берег.

Джонатан Пендо, выживший: «Главное было сохранять спокойствие. Мы сказали себе: так, мы не погибли сразу и у нас есть шанс. Надо только бороться за жизнь и помогать друг другу, иначе нам конец».

Три с небольшим десятка человек, почитай, родились в рубашке. Ведь даже заняв место в спасательной шлюпке, можно было рассчитывать только на чудесное спасение — ветер и волны легко переворачивали хлипкие конструкции, и борьба за жизнь начиналась заново.

Сьюзан Лесбо, выжившая: «Нам повезло — на нашем спасательном плоту оказались матросы. Они хотя бы знали, как им управлять».

Представительство судоходной компании, которой принадлежала «Принцесса звезд», — в осаде, конца которой не видно. Родственники пассажиров требуют невозможного.

Антуанет Винзон, родственница пропавшего пассажира: «Мы всего-то и хотим, чтобы нам сказали — живы они или нет?! А нас без толку маринуют тут в офисе. У нас уже кончается терпение».

Судовладельцам сказать нечего — скорее всего, большинство пропавших без вести так пропавшими и останутся. Официально подтвержденное число погибших — пока всего 10 человек. Где еще 800 — знает только море.

Эдгар Го, вице-президент судоходной компании: «Мы глубоко скорбим о трагической гибели пассажиров и переживаем потерю хорошего судна. Никто не хотел, чтобы они стали жертвами дикой ярости матери-природы. И меньше всего этого хотели мы сами».

В защитную стойку судовладельцы встают неспроста. Они хорошо знают, что их ждет гнев народный — с паромами на Филиппинах беды происходят регулярно. Самая крупная катастрофа случилась в 1987-м — вместе с паромом «Донья Пас» на дно пошли 3 с лишним тысячи человек. 300 пропали без вести в 1998-м, когда затонула другая принцесса — «Принцесса востока».

450 человек канули в неизвестность годом позже, когда затонул еще один филиппинский паром. В 2000-м и 2002-м два пожара на паромах «Суперферри-6» и «Суперферри-14» унесли более двух сотен жизней. И это только крупные катастрофы. На Филиппинах с их множеством островов паром — одно из основных средств транспорта. И как часто бывает, количество сильно влияет на качество.

Хайди Лорел, родственница пассажира: «Кто купил билеты на паромы — сдавайте их обратно! Будь прокляты эти чертовы корабли! Нам говорили, что поездка безопасна, судно выдержит что угодно. Ну и где оно теперь? Вон, в телевизоре! То, что от него осталось».

Раздражение людей понять можно — практика показывает, что большинство катастроф на Филиппинах происходит из-за нарушения всех возможных норм перевозки людей. За взятку легче легкого попасть на самый переполненный паром, хоть на поручнях виси. Но в нынешнем случае можно понять и судовладельца. О перегрузе речи не шло — просто на этот раз природа оказалась особенно безжалостна — тайфун «Фэншэнь» и на земле убил минимум 155 человек.

Филиппинцам еще долго разгребать завалы после наводнений и оползней. И не исключено, что такая же участь ждет и Китай, если только тайфун не выбьется из сил, пока доберется до его южных провинций.