Покорители небес

В Петербурге стартовал чемпионат мира по тепловым дирижаблям. Открытие фестиваля проходило на территории Петропавловской крепости.

Всего в чемпионате принимают участие 11 команд из восьми стран. Шары у команд классические круглые и необычные, профессионалы называют их спецформами.

Подобные международные соревнования не проводились семь лет. И именно Россия стала площадкой возрождения воздухоплавательных традиций. Петербург организаторы выбрали по двум причинам.

Во-первых, с воздуха Северная Венеция смотрится еще красивее, чем с воды. Но главное, что Петербург менее закрытый для полетов город, чем, например, Москва. Но все равно ради нескольких часов в воздухе пришлось месяцами вести кропотливую бюрократическую работу на земле. Основные согласования касались безопасности исторических зданий, над которыми пролетают воздушные шары.

Журналисты тоже приняли самое непосредственное участие в чемпионате мира по воздухоплаванию. На воздушном шаре покорял небо корреспондент НТВ Александр Никитин.

Поднять воздушный шар в небо для профессионала — как съездить на пикник. Все оборудование (корзина, горелка и купол) помещаются в одной машине. Для старта нужно ровное место и хорошая погода.

«Видя, куда летит наш шар, мы в этом же направлении будем раскладывать нашу оболочку впоследствии, и полетим».

Первыми аэронавтами в мире стали утка, петух и овца. Их подняли на высоту 500 метров на шаре, построенном братьями Монгольфье. Это произошло в конце XVIII века. С тех пор только принцип остался неизменным: шар, наполненный теплым воздухом, поднимается вверх.

Владимир Жаринов, воздухоплаватель: «В давние времена, когда летали братья Монгольфье, аппараты были сделаны из шелка и бумаги. Они горели постоянно. Поэтому в гондоле всегда был шест и губка, смоченная водой, чтобы не было пожара».

Чтобы поднять шар в воздух, первые воздухоплаватели делали из него что-то наподобие палатки. Они подпирали ткань шестами и потом наполняли его теплым воздухом. Шар взлетал.

Современные воздухоплаватели, в основном, профессиональные пилоты гражданской или спортивной авиации. Перелет на шаре из пункта А в пункт Б уже высший пилотаж. Горелка и клапан на куполе — единственные рычаги управления. Главный принцип статических полетов — шар летит только туда, куда дует ветер.

Михаил Баканов, пилот воздушного шара: «Но этот ветер мы выбираем. В зависимости от высоты меняется и ветер».

Михаил Баканов — один из самых известных российских аэронавтов. Он облетел уже всю страну. В городах предпочитает воздушные экскурсии. В прошлом году совершил такую над Петербургом — родиной воздухоплавания России.

Михаил Баканов, пилот воздушного шара: Хороший город для полетов. В особенности, — во время белых ночей. Можно лететь и наслаждаться процессом.

Полет на воздушном шаре процесс творческий. Пилоты чувствуют себя волшебниками. Ведь им под силу, например, закат превратить в восход.