Куда приведут дороги РЖД

На обеспечение безопасности проезда по железной дороге будет выделено почти четверть триллиона рублей. Такая цифра прозвучала сегодня на заседании правительства России. Там обсуждалась реформа железнодорожного транспорта и инвестиционная программа РЖД.

В начале встречи премьер Виктор Зубков напомнил всем собравшимся, что зима уже началась и пора спросить с руководителей тех регионов, которые до сих пор не готовы к холодам.

За работой Кабинета министров следит обозреватель НТВ Владимир Кондратьев.

Премьер с момента своего правления в Белом доме провел не одно селекторное совещание с регионами по поводу подготовки к зиме. Там выяснялось, что местные власти готовы чуть ли не на 100%. А сегодня оказалось, что это не так. Во всяком случае, не у всех. Сложная ситуация сейчас на Дальнем Востоке.

Дмитрий Козак, министр регионального развития РФ: «Из 20 тысяч 600 объектов, которые подлежат паспортизации на предмет готовности к осенне-зимнему периоду, сейчас получено 17 тысяч 190 паспортов. Это 83% от запланированного. В 2006 году было паспортизировано 63%. Наихудшая ситуация складывается на Дальнем Востоке. Лучшая — на Урале и в Приволжском округе».

Премьер Зубков, судя по всему, собирается провести серьезный разбор полетов. Это произойдет, когда глава правительства вернется из Франции. Он вылетает туда сегодня.

Виктор Зубков, председатель правительства РФ: «Обеспечить людей теплом — самое главное. Я думаю, что 19 ноября мы вернемся к этому вопросу. Нужно дать оценку тем руководителям, которые не предоставили документы и не подготовили свои объекты к зиме».

Но главный вопрос сегодня — это инвестпрограммы РЖД и финансовый план компании до 2010 года. Выделяется просто гигантская сумма — 1 триллион 300 миллиардов рублей (это больше 50 миллиардов долларов). Прежде всего, деньги пойдут на обновление грузовых и пассажирских составов.

Сейчас изношенность вагонного парка составляет 70–80%. Не хватает локомотивов. По словам министра транспорта, безопасность движения — это, прежде всего, ремонт путей, сигнализация и связь.

Кроме того, Игорь Левитин пообещал построить трассу Москва — Санкт-Петербург. Поезда там будут ходить со скоростью 350 километров в час. Также планируется реконструировать железнодорожные магистрали Москва — Адлер и Москва — Нижний Новгород. Но скорость движения будет не такой высокой. Точная дата строительства пока не известна.

Сейчас в России действуют 17 железных дорог. В общей транспортной системе на их долю приходится более 80% грузовых и 44% пассажирских перевозок. По длине магистралей — более 86 тысяч километров — Россия занимает второе место в мире после США.