Появилась основная версия причин катастрофы в метро

Источник в правоохранительных органах: «По предварительным данным, в результате некачественно выполненных работ по врезке стрелочного перевода, проведенных в ночь на понедельник, произошло взаимодействие остряка стрелочного перевода с колесной парой первого вагона поезда».

Источник пояснил «Интерфаксу», что стрелка должна была направить поезд по одному из тоннелей, однако вместо этого стала фактически препятствием на пути состава, из-за чего опрокинулись первые три вагона поезда.

Ранее сообщалось, что незадолго до трагедии в тоннеле велись ремонтные работы, и рабочие могли плохо закрепить стрелку. В результате поезд свернул в тупиковый тоннель и врезался в стену.

Следственный комитет уже заявил, что катастрофа носит техногенный характер, версия теракта исключена. В первые минуты после трагедии сообщалось, что в метро произошел скачок напряжения, раздалась ложная сирена, и машинист применил экстренное торможение. Однако позже стало известно, что перебоев в электроснабжении в метро не происходило.

Часть станций синей ветки метро по-прежнему остается недоступной для пассажиров. Вместо этого властями города организовано движение компенсационных автобусов. Для автотранспорта выделена специальная полоса, а движение автомобилистов на пути их следования ограничено.

Жертвами аварии в метро стали 22 человека, более 100 находятся в больнице. В среду в Москве приспустили государственные флаги и отменили все увеселительные мероприятия — в городе объявлен траур.