NYT: разработку систем Boeing 737 MAX курировали неопытные сотрудники
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), отвечающее за сертификацию эксплуатируемых в Америке самолетов, не обладало полной информацией о некоторых системах Boeing 737 MAX, не проводило стресс-тесты системы коррекции маневрирования (MCAS), регулирующей угол подъема носа самолета, и полагалось на результаты испытаний разработчика.