В правительстве делили «лишние» деньги

В правительстве в среду распределяли деньги Государственного инвестиционного фонда — в российском бюджете они впервые появились только в этом году. Суммы внушительные — сотни миллиардов рублей. Но достойных проектов, куда можно было бы их вложить, не так много.

Репортаж обозревателя НТВ Владимира Кондратьева.

Наступила приятная пора делить излишние деньги в бюджете, что пару лет назад трудно себе было представить. Инвестиционный фонд, созданный наряду со Стабилизационным фондом, призван финансировать так называемое государственно-частное партнерство. Долго в правительстве не могли определиться с получателями денег.

И вот наконец сегодня правительственная комиссия дает добро семи крупным проектам. Инвестиционный фонд в этом году составляет порядка 70 миллиардов рублей. В следующем году эта сумма должна удвоиться.

Порядок выявления победителей достаточно длительный и сложный. Претенденты отбирались в ходе конкурса. Большинство не представили необходимой документации. Преграды преодолели в основном автодорожные и нефтяные структуры.

Министр транспорта Игорь Левитин может радоваться — будет строиться скоростная платная дорога «Москва — Санкт-Петербург», сначала с 15 по 58 километр, северо-западный скоростной диаметр вокруг Санкт-Петербурга, и новый выход на МКАД федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь». Только на строительство дорог выделяется более 60 миллиардов рублей.

Игорь Левитин, министр транспорта РФ: «Мы хотим, чтобы строительство этих дорог ознаменовалось не только тем, что мы будем строить дороги. Мы хотим, чтобы были использованы новые технологии и ноу-хау, которые еще мы не применяли. Для того, чтобы мы могли научить и своих работников, и свои инженеринговые компании. Чтобы мы такие дороги строили везде — вот главная задача».

Корреспондент: «Но эти дороги будут платные, прежде всего?»

Игорь Левитин, министр транспорта РФ: «Они будут платные».

Герман Греф с видимым удовлетворением презентовал свое детище — «Инвестфонд».

Герман Греф, министр экономического развития и торговли РФ: «Сегодня мы впервые проводим правительственную комиссию. Будем надеяться, что это уже — если рассматривать всю процедуру отбора инвестиционных проектов в несколько стадий — первая финальная стадия».

Сегодня на заседании комиссии подробно обсуждены все «за» и «против» в отношении четырех из семи проектов. Кроме дорог, комиссия сегодня и в следующий раз рассмотрит такие проекты, как Нижнекамский нефтеперерабатывающий комплекс, комплексное развитие Нижнего Приангарья, инфраструктуру для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области.

Эти проекты демонстрируют силу энергетического и нефтяного лобби в стране, но от этого, наверное, никуда не деться. У них денег много, и для государства они — самые надежные партнеры.

После правительственной комиссии проекты должны одобрить правительство, а затем будут подписаны соглашения по отдельным проектам. Тем самым одна из денежных кубышек в бюджете наконец будет раскупорена, и закончится бесплодная дискуссия, как тратить деньги.