Эксперты изучили версию захвата «Суперджета»

Специалисты рассматривали все версии авиакатастрофы российского «Суперджета», начиная от погодных условий и заканчивая захватом самолета. В Джакарте индонезийский адмирал Сухартоно признал часть предположений несостоятельными.

Агус Сухартоно, адмирал: «Сообщения о том, что самолет был захвачен, не соответствуют действительности. Я не располагаю никакими данными, подтверждающими эту версию. Могу предположить, что к авиакатастрофе могли привести плохие погодные условия или плохая осведомленность пилота о сложности ландшафта. Не надо забывать о том, что самолет влетел в отвесную скалу».

По словам адмирала, индонезийская армия не собирается отказываться от покупки шести российских Су-30 МК2, передает ИТАР-ТАСС.

Пока головы военачальников болят о международных контрактах, на склоне горы Салак полным ходом идет поисковая операция. Судьба большинства пассажиров разбившегося самолета остается неизвестной. Как выяснил корреспондент НТВ Гарри Княгницкий, спасателям не удалось приблизиться к месту крушения.

Гора Салак окружена туманом. В районе поисков идет сильный дождь, поэтому вертолеты с индонезийскими спасателями не могут подойти к месту ЧП. Уже обнаружены тела 12 погибших. В поисках остальных примут участие сотрудники МЧС РФ. В штабе по ликвидации последствий катастрофы атмосфера удручающая.

В Джакарте находятся заместитель министра промышленности и торговли России Юрий Слюсарь и президент «Объединенной авиастроительной корпорации» Михаил Погосян. В эту корпорацию входит компания «Гражданские самолеты Сухого», которые производят «Суперджеты».

Авиакатастрофа стала одной из самых важных тем в Индонезии, разговоры ведутся в сочувствующем тоне. В Джакарте говорят, что на «Суперджеты» Россия возлагала большие надежды, ведь это первый пассажирский самолет, который был построен в нашей стране после распада Советского Союза. Многие уверены, что теперь России будет тяжело продвигать свою авиатехнику на международный рынок.

Фото с места крушения «Суперджета».