Эксперты спрогнозировали новый виток роста цен на автомобили в России

К осени ожидается очередной виток роста цен на новые и подержанные легковые автомобили, предупредили автоэксперты. В аналитическом агентстве «Автостат» пояснили, что после падения средневзвешенной цены нового авто ниже отметки 3 млн рублей произойдет ее откат.

Азат Тимерханов, глава пресс-службы «Автостата»: «В мае средний ценник опустился ниже этого порога впервые с июля прошлого года. Это случилось потому, что россияне стали покупать меньше дорогих машин (спрос снизился) и больше — с меньшей ценой. Но это лишь временное явление».

Порог в 3 миллиона рублей будет пройден в августе-сентябре, считает замгендиректора АГ «Авилон» по направлению новых автомобилей Ренат Тюктеев. Ценники, по его словам, продолжат планомерно увеличиваться минимум на 2–3% в квартал, предпосылок для удешевления нет.

Вслед за новыми машинами подорожают и подержанные, сказал, в свою очередь, замгендиректора по направлению автомобилей с пробегом «Авилона» Роман Титов. По его словам, бэушные машины дешевели в апреле — мае из-за дефицита премиальных моделей, которые «вымываются с рынка» быстрее, чем наполняют его. Сейчас популярны относительно недорогие модели — до 2,7–2,9 млн рублей.

По данным «Автостата», в мае средневзвешенная цена легковушки с пробегом составляла 1,143 млн рублей. Это уровень второго полугодия 2023 года. «В скором времени средняя стоимость подержанной машины в России пойдет в рост и достигнет 1,2 млн рублей», — сказал представитель агентства Азат Тимерханов.

Опрошенные НТВ эксперты также обратили внимание на три фактора, которые могут повлиять на стоимость автомобилей. Во-первых, в правительстве обсуждают повышение утилизационного сбора. Уже с этого года он может вырасти почти вдвое для легковушек (с 300 600 до 556 100 рублей). А дальше его предлагают ежегодно индексировать вплоть до 2030 года, когда он достигнет отметки 1,17 млн рублей.

Илья Петров, директор розничных продаж «Авилона»: «Это приведет к повышению стоимости авто на 10–20%. Особенно чувствительно будет в массовом сегменте автомобилей стоимостью 1,5–3,5 млн рублей».

Заместитель главреда журнала «За рулём» Никита Гудков назвал инициативу «существенной», а ее одобрение властями «очень вероятным».

Второй фактор — возможный подъем Центробанком ключевой ставки. По словам Гудкова, это сильно ударит по рынку и кредитам, а большинство авто в России покупают именно на заемные деньги.

Третий фактор, в отличие от первых двух, способен повлиять на снижение цен. Речь, по словам Ильи Петрова, идет о скидках и программах, которые сейчас активно продвигают многие импортеры и производители, чтобы распродать остатки прошлого года. Также продавцы стимулируют сезонное (из-за отпусков) снижение спроса. Поэтому сейчас самое удачное время заменить старый автомобиль или присмотреться к покупке новичкам, считает эксперт.