В Москве в следующем году запустят водный общественный транспорт. Электрокорабли первым маршрутом свяжут парк «Фили» и Киевский причал, курсировать они будут даже в зимнее время.
Раньше по воде двигались преимущественно прогулочные трамвайчики, на которых катались туристы. Но уже совсем скоро речным транспортом можно будет добраться даже на работу.
Первый маршрут свяжет парк «Фили» и Киевский причал. В будущем появится еще одна речная линия — от Автозаводского моста до Печатников. На маршрутах разместят несколько десятков плавучих причалов с системами подзарядки аккумуляторов речных судов.
Ходить по реке будут именно электрокорабли. Машины, вмещающие до 50 пассажиров, уже проходят испытания. Курсировать они будут даже зимой — корпуса и электродвигатели адаптировали к холодной погоде.
Юрий Куликов, руководитель проекта АО «Водоходъ. Пассажирский порт»: «Сам корпус судна усилен для того, чтобы безопасно ходить при толщине льда до 20 сантиметров. Батарейная система установлена внутри корпуса судна и имеет собственную климатическую установку. Технически для судна будет без разницы — зима или лето. Даже наоборот, сами батарейки нужно охлаждать, а зимой это охлаждение будет даже более эффективным без дополнительных энергозатрат».
Всего планируют построить 21 судно. Каждому дадут свое имя. Выбирать их будут москвичи на портале «Активный гражданин».
Первые два корабля уже получили названия «Синичка» и «Филька» — в честь московских рек. Еще два электрокоробля, на которых рабочие сейчас заканчивают отделку, будут называться «Пресня» и «Сетунь».
Новые водные маршруты помогут жителям 18 районов города существенно сократить время в дороге. Например, путь от парка «Фили» до причала «Верхние Мнёвники» на автобусе занимает более часа, а на корабле — меньше 15 минут. От Печатников до Коломенской набережной можно будет добраться всего за три минуты.
На речных судах будут действовать привычные москвичам способы оплаты проезда. Это карта «Тройка», билет «Единый», банковская карта и система Face Pay.