Отказ техники и ошибка экипажа вот две главные версии крушения Як-42 . Особое внимание эксперты обращают на тот факт, что сертификат летной годности у борта номер 42434 заканчивался через три недели.
«Самолет находился под управлением ярославских авиадиспетчеров, — сказал источник. — После взлета, на высоте
Ранее появились сообщения о том, что самолет столкнулся с антенной радиомаяка, но пока они не подтверждаются. А собеседник агентства «Интерфакс», который также пожелал остаться неназванным сообщил, что причиной падения мог стать отказ оборудования.
«По предварительным данным, катастрофа
отказа техники» — источник в администрации местного аэропорта
Туношна.
Пассажирский
«Самолет эксплуатировался с 1993 года.