Будущее автопрома за гибридами

Один из крупнейших автосалонов мира — Детройтский — открылся для прессы. Из-за финансового кризиса многие производители отказались от участия в выставке, по той же причине звездами шоу стали машины, которые «заправляются» от розетки и позволяют сэкономить на топливе. Андрей Мельников оценил новинки мирового автопрома. Репортаж НТВ.

Открывать новый автомобильный год Детройту приходится без лишней помпы. Если бы не кредит, выделенный правительством «Крайслеру» (Chrysler) и «Дженерал Моторс» (General Motors Corp), организаторам шоу, возможно, пришлось бы заказывать панихиду. 2008-й был годом самых низких за последние десятилетия объемов продаж. Из-за экономического кризиса останавливались конвейеры, закрывались целые заводы. Не удивительно, что компании потратили на презентации в Детройте куда меньше денег, чем в прошлом году.

Боб Лутц, вице-президент «Дженерал Моторс»: «На этот раз никакого гламура и пышных представлений. Теперь это в прошлом».

От участия в выставке отказались такие крупные компании, как «Мицубиси» (Mitsubishi), «Ниссан» (Nissan), «Лэнд Ровер» (Land Rover), «Феррари» (Ferrari), «Роллс-Ройс» (Rolls-Royce) и «Сузуки» (Suzuki). Кризис кризисом, а автошоу должно продолжаться.

Посетителям салона покажут около полусотни новинок, в том числе 20 мировых премьер. Этот салон в Детройте называют самым гибридным из-за большого числа машин, работающих сразу на двух видах топлива. «Тойота» (Toyota) представляет новое поколение самого успешного в мире гибрида — «Тойоты Приус» (Toyota Prius), а также компактный гибридный седан «Лексус» (Lexus).

Компания «Хонда» (Honda) презентует, как заявляют японцы, самый дешевый гибрид в мире. В рамках шоу пройдет премьера нового гибрида «Шевроле Волт» (Chevrolet Volt). Но еще больше места отведено автомобилям, работающим на электричестве.

Рик Вагонер, генеральный директор «Дженерал моторс»: «У нас в Штатах появилось много гибридных моделей. Мы будем и дальше работать в этом направлении, чтобы обеспечить экономию топлива. Но, пожалуй, самые большие перспективы связаны с электричеством. Я думаю, оно станет важнейшим источником энергии в нашей отрасли».

«Дженерал моторс» демонстрирует настоящую электрическую роскошь — «Кадиллак» (Cadillac), который после зарядки от розетки может проехать 60 километров. Правда, еще не известно, когда он поступит в производство.

«Крайслер» ответил на это электрическим седаном, работающим на электричестве. «Форд» (Ford Motor Company) тоже обещает показать свой электромобиль уже в будущем году. Одним словом, в автомобилестроении начинается век электричества.